驶进新能源领域 全新朗逸纯电动版能否延续辉煌？

大众算得上是最早一批进入国内的外国汽车品牌了，说起大众，顾名思义“大众化”，其以高性价比优势，迅速在国内市场站稳脚跟，如今对于国内消费者而言，大众这个品牌似乎已经在心中生根发芽了，以前人们都说“桑塔纳是开不坏的”，因此在许多驾校场地，桑塔拉也成为了常客，而在大众旗下被“封神”的车型比仅仅只有桑塔纳一款，像朗逸、帕莎特、速腾，捷达、迈腾等也是神级般的存在，如今这些车型平均每月的销量都能达到1万多甚至两万台以上，其中朗逸更是连续数月位居国内汽车销量排行榜前三名。

随着新款车型朗逸Plus的到来，凭借其全新的设计语言和更为庞大的身板儿，使得消费者对其宠爱加倍，就今年8月份的销量来看，朗逸总共卖出了38946台，而1至8月的累计销量为293678台，这个数据比许多品牌的年总销量还高，可见朗逸在国内市场的地位之高。如果说朗逸推出纯电动版车型，还能再续燃油版车型的辉煌吗？

朗逸纯电动版申报图曝光，还是老配方

与大多数电动化改款车型的不同之处在于，朗逸纯电动版的进气格栅并没有采用封闭式设计，而是保留了燃油版车型的设计语言，因此从外观上来看，纯电动版朗逸的造型与现款在售燃油车型基本一致，只是在部分细节上采用了一些表明新能源身份的设计，例如：进气格栅上的“e-LAVIDA”标识和雾灯采用字母e样式的设计等。

新车的“三围”是：4670*1806*1474mm，轴距为2680mm，车身尺寸方面与燃油版一致，不过轴距相对缩短了8mm，至于动力方面，全新朗逸纯电动版搭载了一台最大功率为100kw的电动机，最高时速可达150km/h，使用40kw直流充电桩可在40分钟内将电量充至80%，而它的最大续航里程有不少媒体猜测为255km。

朗逸纯电版真的好？续航里程让人堪忧

如今新能源车面对着两个很大的难题，便是续航里程和充电时间，照目前朗逸纯电版的充电时间来看，40分钟充电80%实属一般，没有明显的优势，而它的续航里程数，着实让人大吃一惊，不少网友对此调侃道：就255km的续航里程，回趟老家中途还得找地方充电。确实如此，现目前，不少国产纯电车型的续航里程都能达到400km以上，255km的续航里程真的是一个合资老品牌向消费者表达的诚意吗？